디젤 엔진 급열 발전소 1500kW

냉각기 물을 매장하세요 : 인터쿨러 물 배출구 온도는 충분히 따뜻하지 않은 50C 시경에 있습니다. 이용하기 위해 냉각기 물을 매장합니다, 우리가 그것의 에너지를 이용하기 위해 그것을 물 자켓에 허용합니다.

고온 물 자켓 : 물 자켓 약 93C는 열 공급으로서 열교를 가열될 수밖에 없습니다. 사용자 측 수온은 설정될 수 있습니다.

높은 온도 배기 가스 : 물 자켓은 열교환기에서 발생한 후 열교를 다 써버리고 배출에서 안에 열 에너지를 흡수할 수밖에 없고 그것이 엔진으로 흘러듭니다. Tee 밸브와 라디에이터 탱크는 입력 엔진 전에 수온을 제어하기 위해 설치될 것입니다 (열이 완전히 사용자에 의해 이용되지 않으면, 반송수가 엔진을 위해 너무 따뜻할 수 있습니다).

온수 공급 : 고온 연도 가스에 의해 가열된 후, 뜨거운 물은 사용자의 열 저수 탱크를 가열시킬 것이거나, 청문회의 다른 목적을 위해 사용될 수 있습니다.

뜨거운 물 흐름도.

시노트럭 T10 가스 엔진은 선택됩니다. 가스 엔진은 어떤 근무 조건을 위해 그것의 전기적 효율, 신뢰성과 연료 적응성을 향상시키기 위해 깊게 연료 제어 시스템에서 개발됩니다.개발은 또한 동적 반응성, 연료 경제성, 신뢰성과 안전성에 대한 고려를 줍니다.

증명된 가스 엔진은 고에너지 점화시스템, 가스 독점적 속도 조정기, 연료 흐름 비율 조절 밸브, 가변성 벤튜리 혼합을 포함하는 수입된 가스 클로즈-루프 연비가 좋은 제어 시스템에 의해 제어됩니다. 시스템은 높은 신뢰도와 효율성을 달성하기 위해 또한 우리의 회사에 의해 최적화됩니다.